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【】看看这座被称为“中国运输史上最环保工程之一”的大桥是如何成为海洋开发和环境保护的典范。

    全程3小时，开放时间30分钟，即2018年10月24日上午9点，港珠澳大桥正式通车。全长55公里，通过珠海、香港和澳门的桥梁、岛屿和隧道，旅程时间缩短到原来的六分之一，吸引了全世界的关注。

    首先，我们需要普及科学，港珠澳大桥有很大的渊源。据说它有16次台风和8次地震，可以挽救120年的生命。它是中国交通运输史上最复杂的项目之一，有着最高的建设要求和标准。港珠澳大桥被誉为“世纪工程”和“世界新七大奇迹”之一。

港珠澳大桥是中国交通运输史上最环保的项目之一，拥有最长的跨海大桥、最长的海底隧道和最先进的造岛技术。

环境问题是先入为主的

    在港珠澳大桥建设之前，中国充分考虑了相关的环境问题。例如，在建设期间，悬浮物污染，废水污染，生活垃圾污染和其他垃圾污染，噪音污染等等。在运行过程中，道路径流雨水污染、机动车噪声和废气排放以及交通事故的发生。

甚至淤泥也不适合过渡性开挖和转移，因为它是生态环境的一部分，这是桥梁和隧道工程满足10%以下电阻率要求的技术难题。此外，自港珠澳大桥建设以来，一直备受瞩目的环境问题是如何实现中华白海豚“零伤亡、不动”的承诺。

跨越自然生态保护区可能是港珠澳大桥建设的最大问题之一。中华白海豚是世界上濒危的海洋哺乳动物，又名“水中大熊猫”。大桥建设可能带来海洋污染和敏感噪音环境的潜在风险，可能会影响包括中华白海豚在内的海洋生物的生存。

    解决方案高标准 

    “就高不就低”，从任何层面来看都适用于港珠澳大桥这个“世界级”大项目。所以说，环保标准怎能落后。我国在港珠澳大桥项目的环保工作上花了不少心思，频频倒逼设计方案优化，这一点也是有目共睹的。

    建桥需要跨海，跨海施工作业一定会有各种水上活动，怎么才能尽可能减少水上施工呢？我国创新选用了“搭积木”建造方式，大到千吨重的桥墩、100多米高的桥塔，小到拼接构件，都是在岸上工厂整件制造，大幅削减了海上施工活动时间。

    同时，采用产生悬浮物较少的挖泥船；严格要求施工船舶都必须符合环保要求；对进场施工设备设置尾气排放、噪声监测、漏油、露泥等环保高门槛；选取新型节能环保地基加固新技术(挤密砂桩技术)；就近安放污水和垃圾处理设且统一回收处置；划分吵闹区和安静区；制定环境保护应急预案等等，都是在港珠澳大桥建设期间践行的环保措施。

    保护中华白海豚 

    社评，港珠澳大桥已经成为了海洋开发和环境保护有机结合典范。其中最引人注目的中华白海豚栖息地保护，更是为港珠澳大桥赢得了国内外的高度赞许。据最新观测数据显示，中华白海豚数量相较开工前不减反增，这就是最好的证明。

    从装配式建设，到安静区划分，将港珠澳大桥建设对海洋环境，以及中华白海豚生存环境的影响降至最低，高标准实现了“零伤亡，不搬家”的承诺。港珠澳大桥管理局副局长余烈表示，大桥自建设以来，直接投入白海豚生态补偿费用8000万元，相关环境监测费用4137万，环保顾问费900万，有关环保课题研究1000万左右，再加上其他共计在3.4亿元上下。

    突破人工造岛命题 

    无论从哪个方面来看，港珠澳大桥都几乎是颠覆性的建设案例。就人工造岛这个典型来说，既要形成海底隧道与海面桥梁连接的转换枢纽(没有可用岛屿)，又要快速成岛保护自然环境，两难的选择带来了突破性的岛、隧、桥组合设计创新。

    最终，超大钢圆筒振沉围护止水筑岛的工法被应用于港珠澳大桥建设中，成为人工造岛“中国速度”的传奇。相比工期长，污染重的传统抛石填海工法，这种新型筑岛方式既节约了时间，又保护了海洋环境，生态友好意义非凡。

    后记：写在港珠澳大桥通车第二日，遥祝港珠澳大桥成为三地互联腾飞的见证者，也为港珠澳大桥在环境保护上创造的惊人成就深深自豪。更多环保及纯水处理设备资讯请关注皙全苏州网。